年底通车倒计时！田西高速全线路面沥青层摊铺完成
11月22日
由中国能建葛洲坝集团投资建设的
田西高速
全线路面沥青层摊铺完成
标志着
田西高速已具备通车条件
进入年底通车倒计时
“沥”尽艰辛终成大道
田西高速是滇桂两省区东西向快速通道和《广西高速公路网规划修编（2010-2020）》的重要组成部分，建成后将成为广西壮族自治区又一条重要出区高速通道，助力实现广西县县通高速。
田西高速主线全长191.262公里，沥青铺设单幅长度为416.08公里，其中主线沥青铺设单幅长度382.4公里，互通沥青铺设单幅长度33.68公里。
项目管理跨度大，土建工程和路面工程交叉作业多，施工组织难度大，计划管理要求高，田西高速项目公司全面统筹，联合总监办和总承包项目部成立督导包办组，选派具有路面沥青施工经验的技术骨干加入，为各施工分部提供施工和技术指导。针对落后的施工分部，项目公司主要负责人现场召开沥青施工专题推进会，分析原因，制定解决方案，并为各施工分部“量身定做”了路面沥青摊铺“九条硬措施”，推动全线高效有序施工。
“田西高速全线共6个分部，每个分部均配备2套摊铺设备，1套备用，确保人停机不停，24小时连续不间断摊铺作业。”田西高速项目公司总工程师苏金亮说。
田西高速原材料需求量大，沥青混合料设计总量达172.91万吨。因料场产能有限及疫情反复等因素影响，沥青混合料原材料供应紧缺。项目公司主动担当作为，联合各参建单位利用项目所在地区位优势，辗转于滇桂黔三省区，协调地方政府提供料源，田西高速料源遍及三省共计29处。为路面沥青高效摊铺提供了坚实的保障。
田西高速于今年9月底开启大规模沥青摊铺，不到2个月的时间完成了主线沥青摊铺任务，尤其是沥青摊铺过程中日产量连续达到30000吨，创下了广西壮族自治区交通建设沥青摊铺新纪录，再次创造了“田西速度”。
从“田西速度”到“田西质量”
路面沥青生产施工的过程中，田西高速项目公司始终树牢“品质田西，追求卓越”的品质工程创建理念，督导现场施工人员严格按照标准化作业，从原材料的质量到沥青混合料的生产、运输、现场摊铺碾压全过程进行把控，通过试验检测对混合料的水稳定性、高温稳定性、压实度、平整度等相关指标严格控制，对施工各环节进行全过程监控，并严格按照施工规范要求施工，有效保证了沥青摊铺工作优质高效完成。
同时，”以点带面”提高各参建单位质量管理意识和项目整体质量管理水平，让品质工程文化在田西高速蔚然成风，切实把田西高速打造成“内优外美”的品质工程、示范工程。
“沥青铺设的质量直接关系到后续车辆通行的舒适度，现场施工时尤其注意接缝位置平整度，为此我们建立了施工单位自控、监理单位监控和项目公司实体质量抽检三级质检体系，层层压实各方质量管理责任，确保各道工序质量符合设计标准。”田西高速项目公司副总经理王发堂介绍道。
赶“烤”路上党旗红
在路面沥青施工现场，道路两侧，党旗、党员突击队旗帜在风中猎猎作响。田西高速的党员干部始终奋战在筑路一线，与时间赛跑，向通车进发。深夜寒气入骨，现场施工依旧热火朝天。
在路面沥青层摊铺现场，160多度的沥青混合料从运料车上缓缓倒入摊铺机料斗，随着运料车和摊铺机的缓缓前行，双钢轮压路机和胶轮压路机轮番上阵，来回碾压，腾腾的热气夹杂着浓重的油烟味不断从沥青面层向上冒，层层热浪扑面而来。党员干部把控施工质量和安全，在这冰火两重天的环境下，他们身上的衣服湿了干，干了湿，积下一层白花花的汗渍。
田西高速项目公司党支部深入践行“强党建就是强发展”理念，深入学习贯彻党的二十大精神，扎实开展“联学联建融通融合‘六个一’”主题行动，凝聚结对党支部合力，充分发挥党员的先锋模范作用。党员干部主动担当、率先垂范，坚守施工一线，同各施工分部同吃同住同行，深入了解项目建设推进情况，及时发现、协调解决施工过程中的困难和问题，给进度相对滞后的施工分部注入了一剂“强心针”。
“在决战通车的“大考”中，我们的党员干部坚守初心，勇担使命，经受住考验，我们有信心交出一份让党和人民满意的‘答卷’。”田西高速项目公司党支部书记、董事长、总经理苟永平信心十足。
截至目前，田西高速2022年累计完成投资78.6亿元，占本年度投资计划的93%，项目累计完成投资246.0亿元，占预算总投资269.5亿元的91%。路面工程已全部完成，房建主体结构已基本完成，机电、交安同步推进。
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