老毛子的暴力美学 细说经典军车马兹537
【卡车之家原创】老毛子的暴力美学大家应该早有耳闻，战斗民族在前苏联时期军事实力就震惊世界，曾经的马兹军车在战场上所向披靡，更是成为了一代经典之作。今天重点为卡友们介绍下MAZ-537重型军车在历史上留下的足迹。
●马兹衣钵的明斯克前苏联军车的经典
马兹（MAZ）是前苏联最具代表性的军车制造商之一，白俄罗斯明斯克牵引车辆厂（MZKT）的前身就是马兹（MAZ）。自从1947年开始明斯克汽车制造厂（简称马兹厂）开始投产，在前苏联时期马兹是生产重型载重汽车、挂车和半挂车、大客车的主要厂家。
从最初的马兹200军用卡车系列，再到后来马兹535/537系列、马兹543系列、马兹547系列、马兹-7410等等一系列经典的重型军车，马兹的军车在前苏联的历史上书写了一个又一个传奇。马兹的军车外观虽然并不出彩，但是越野性能极强，由于俄罗斯受西伯利亚强冷空气的影响严重，马兹军车还具有较强的抗寒能力。
●上世纪的经典之作MAZ-537系列军车
上面主要对MAZ的历史进行了简要介绍，下面讲讲MAZ-537军车的故事。在1959年~1965年期间，马兹一直在生产MAZ-537，此外前苏联的另一个重型军车制造商库尔干牵引车辆厂（KZKT），在1963~1990年这段时间也生产MAZ-537，因此后来还有人称该车为KZKT-537。
MAZ-537的重型牵引车在前苏联的军事领域发挥了不可替代的作用，车身当然是军车标志性的军绿色的涂装，驾驶室内部采用了1+3人座位布局方式，两块长方形的前挡风玻璃，一双水汪汪的圆形大眼，前脸造型略带一丝呆萌的色彩。
1963年马兹生产的MAZ-537牵引车的外廓尺寸长宽高为9.13×2.88×2.89米，空载重量为22吨，牵引负荷为50吨，最大的行驶速度为55-60公里/小时。这款军车涉水高度为1.3米，这也充分体现了该车能够适应水陆等恶劣的作战环境，总容积为840升的双油箱设计，保证在运输坦克等时续航里程很长。
MAZ-537牵引车采用的是8X8全时驱动，全独立悬架，该车具有超强的通过性以及越野性能，配备了中央轮胎充气系统，能够在沙子以及松软的路面完成牵引任务。该车还有一个强大的心脏——坦克发动机，最初的MAZ-537动力性方面搭载了D12A-525柴油机，4冲程V型对置12气缸，最大输出功率525马力，排量为38.9升，用这发动机运坦克当然不在话下，唯一的缺点就是这台发动机的使用寿命太短。
●老毛子脑洞大开537型家族成员真不少
MAZ-537重型军车在当时最大的使命就是运输坦克、飞机、战术弹道导弹、巡航导弹等军用武器装备。MAZ-537家族还有多种型号，MAZ-537G和MAZ-537A是应用最广泛的版本，MAZ-537D配备上了发电机，MAZ-537M则改用了YaMZ-240柴油机，最大500马力，使用寿命更长。除此之外还有MAZ-537E、MAZ-537K、MAZ-537I等其它型号。
除了上面说的型号外，老毛子还在MAZ-537重型军车的基础进行多种改装，最有名的当属KET-T重型救援车和MTP-A4战术援助车，这两款改进车型在当时的军事战斗的救援领域实力不俗。此外最有意思的是，老毛子居然将MAZ-537改装成了除雪车，上面图片就是搭载了D-30飞机涡扇发动机的AIST-10机场除雪车。
●谁是MAZ537前任继承者又是谁？
和很多车型一样，MAZ-537也是从其它车型的基础上演化而来的，它的前任车型应该是MAZ-535系列，MAZ-535主要用于牵引火炮和拖拽R-14“短剑”中程弹道导弹，1958-1961由马兹生产。从外观上看这两款车更像是一对孪生兄弟，537型前脸处取消了中间的红外夜视车灯，这也许是最直观的区分方式了，不过后期产的535也取消了红外夜视车灯，简直是傻傻分不清楚了！
说完了前任MAZ-535军车，MAZ-537的继承者543也坐不稳了。由于MAZ-537系列只适合拖拽弹道导弹，不能作为火箭炮的底盘，因此在1966年马兹推出了MAZ-543，也被称为MAZ-7310，后来大名鼎鼎的飞毛腿导弹使用的是MAZ-543P底盘。
●编后语：
每一辆车的出现都绝非偶然，历史都会赋予它不可逃避的使命，MAZ-537重型牵引车身负的就是军事武器装备运输的任务，并且用出色的表现展现了其存在的意义。MAZ-537不仅在前苏联重型军车史上留下不可磨灭的记忆，该车型MAZ-537还出口很多国家，用于大件运输等使用，MAZ-537也将自己的价值放大化。接下来笔者还会陆续为卡友讲述更多关于军车的历史，岁月车轮一直在不断旋转军车的故事未完待续。（文/丁美健图/网络）
主题测试文章，只做测试使用。发布者：最新稳定辅助网，转转请注明出处：https://www.744broad.com/44658.html
